科技古董丨珍品采擷

日期：2021-02-25 15:51:01 來源：北京保利

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北京保利拍賣2005-2020科技古董

珍品采擷

法拉利599藝術典藏跑車

北京保利2009秋季拍賣會?Lot0005

成交價：人民幣 7,370,000

1910 別克17

北京保利2011春季拍賣會?Lot8691

成交價：人民幣 3,220,000

著名的別克汽車由大衛·鄧巴·別克創立于1903年，現隸屬于通用汽車集團。它的標志由三個盾牌組成，象征著積極進取、不斷登攀的精神。別克17是最著名的別克“黃銅時代”的車型之一。

別克17考究的工藝以及美輪美奐的造型至今風采依然。它的車身設計以木制馬車的車廂為藍本，顯示出那個特定時代的顯著特征。包括車輛底盤、輪輻、輪圈在內，大量采用了木質結構并經過手工打造，輔以經過仔細打磨拋光的金屬飾帶，堪稱一件藝術佳作。從那以后，別克便開始以制造豪華車而名聲鵲起，更成為上層名流們用以夸耀其富有和時髦的標志。

曾經有報道，一位紳士在1985年前修復并改裝了這輛車，以更適合于陸地駕駛的實際需求。首先，他為車輛替換了新的交流發電機和電池、重組了BB1汽化器；其次，他更換了兩個新輪胎，以及一個60年代的克萊斯勒車尾、液壓剎車系統和4速變速箱；同時，他還為它添加了更先進的離合器、發動機散熱器。據稱，駕駛這輛車不需要使用一檔，從二檔開始即可。2005年時，這輛車出現在了加拿大巡回賽上，時速約為45~50公里。

別克的發動機都需要通過至少三次的測試。首先，要確保發動機的正常運作；其次，在安裝以后、發貨之前，會再做一個徹底的檢查；最后是路測，就是在行駛過程中對發動機和整個車做最后的調整，以消除哪怕是一絲一毫的瑕疵，水平雙缸引擎，扭矩采用向底盤縱向傳輸，取消了曲軸前端的不良橫向運動產生的影響。當時的發動機被安裝于汽車的中部，迄今為止，這仍然被認為是最佳位置。

1932 福特豪華雙人敞篷車型號18

北京保利2011春季拍賣會?Lot8692

成交價：人民幣 2,070,000

1932年生產的汽車系列標志著福特A型車4缸發動機全新V-8線的啟程。他們設計并生產出了20世紀最重要和最漂亮的汽車。如大家所知，Deuce不論是作為當初的新車，還是在現在都可以俘獲每個人的心。它有著完美的造型，優雅的開放式擋泥板、合理的車身比例、明框格車架縱梁以及講究的烤漆……它的血統絕對來自于美國，受到愛飆車的人和純化論者的追捧。自1932年公開推出后，它一直被許多人認為是最好的跑車。

這種全鋼結構的1932年福特跑車在某種程度上既能保持汽車的純正血統又能提高駕駛速度，讓純化論者和愛飆車的人都滿意。不惜一切代價地去修復這款車，是為了使其有一個適度的加速驅動。

坐在Deuce的駕駛室時，它真正的魅力表現無遺。每個調整和改變都是為了使這款車的驅動程序更加精準。

和許多時期的改裝高速汽車不同，這款車有一個非常值得稱贊的駕駛室。操縱輕盈又敏感，離合器的使用平穩而輕松，剎車表現亦非常優秀。雖然沒有發現更高更新的傳動，系統來提高其駕駛性能，但是經過適度調整的引擎已經非常強大。作為一款改裝高速汽車的典型，它將為新主人帶來一個令人感到愉快的驚喜。

當您打開車尾后門，你會驚喜的發現另一個雙人座位，您可以輕松的踏著后剎車燈上的圓形踏板進入這個嶄新的二人空間。

該車配備了傳奇的59AB，排氣裝置貫穿了車頭和雙尾氣管以及保持油的清潔的蜂窩過濾。橡膠式福特三速變速箱，配備哥倫比亞的雙速電機驅動器。此車的輪子采用的是凱爾西海里斯的鋼絲輪，并小幅地下調了尺寸，以更好地填補輪艙。剎車系統采用了福特液壓技術，以更好地提供平順的提速和輸出功率。另外還配備了管狀的緩沖裝置來提高其操作性。

將所有的事情就聚集在同一個汽車制造業的身上是非常罕見的。福特的設計師團隊在汽車行業中是規模最大的，并且，他們一直為每一個車型的細節而勤奮刻苦地鉆研。福特本身就是一個典范，因為有著T型車和A型車這樣的楷模，它總是要面臨交付同樣成功的產品的巨大壓力。讓人欣慰的是，所有的設計師都沒有讓大家失望。

1923 勞斯萊斯銀色幽靈

北京保利2011春季拍賣會?Lot8693

成交價：人民幣 5,980,000

1933 林肯KA 敞篷轎車

北京保利2011春季拍賣會?Lot8694

成交價：人民幣 2,415,000

亨利利蘭曾經創立了凱迪拉克，當威廉克拉波“比利”杜蘭特通用汽車公司得到凱迪拉克的控制權后，利蘭一度選擇了留下，但最終還是因為各種原因離開了他親手創立的這個品牌，而后成立了林肯公司。利蘭的標準很高，而且花費很大，他很快就有了財務麻煩。1922年，福特公司創始人亨利 · 福特，在一個公開拍賣會上用800萬美元購買了林肯。在利蘭掌管林肯公司歷時僅6個月后，埃茲爾福特接手。

20世紀30年代是經濟的大蕭條時期，經濟遭受了巨大的損失，但是奢侈品依然有市場。1931年，林肯推出了145英寸軸距的K型車，通過一個V-8發動機獲得動力。接下來的一年里，這條線被分為了兩支，原來采用了V-8的K型車成為KA，配備了新的V-12的K型車則成為了KB。用經濟學的觀點來看，林肯于1933年推出V-12因為具有可拆卸的鋁活塞和鑄鐵頭，更容易維修和保養。到1934年，KA和KB均已使用新的引擎，并進行了擴充。兩種型號之間的差異目前僅限于軸距的長度。

1933年是林肯KA和KB同時采用了V-12發動機的唯一的一年。因為只生產了不足90輛，這一年銷售的KA雙人敞篷車也被視作是一款罕見的車型。它的車身由密歇根制造商-莫雷制造，擁有定制車身的資格。

這款體型巨大的雙座跑車是美國汽車史上最偉大的經典設計之一，其黑色擋泥板，淡綠色的邊緣和黑色內飾、黑色的棚頂融合為一體。車子前面的特征也很顯著，新坡格柵鍍鉻網狀裝飾、巨大的車頭燈和駕駛燈的格柵令人印象深刻。如果車燈沒有提供足夠的照明，在駕駛員側的座艙可獲得聚光燈。

引擎蓋的兩側有百葉窗和雙鍍鉻包圍，側后視鏡安裝在頂部。白色的車輪外軸壁和全寬輪光盤有著令人印象深刻的輪廓。黑色的敞篷頂部還有一個很大的朗道鐵桿。儀表板里是一個卵形的三重儀表組，酷似克里斯游艇。和經過改裝的高速汽車一樣，這種海洋輕便汽艇在戰后也受到了熱捧。車后座也需要有自己的擋風玻璃，包括玻璃風翼。大面積的、做工精細的皮革裝飾則帶來了豪華的運動風格。這些獨特一下子打破了1939年的世界博覽會的寧靜，也讓包括拉霍亞晨報在內的媒體為之轟動。美國經典老爺車俱樂部認識到，林肯是一款十分經典的汽車，于是邀請它參加了各項有名望的活動。

1935 帕克“超級模型8”1204雙座跑車

北京保利2011春季拍賣會?Lot8695

成交價：人民幣 2,760,000

1989年，修復工作完成了。萊恩先生在進行了最后的噴漆工序后，給了這部愛車一個深情的綽號——“紅寶石”，此后，紅寶石曾經多次陳列在美國經典老爺車俱樂部里展出，并獲得過多個獎杯，它甚至還加入過一個車隊。

這款車已經作為一個極好的典范，被認為是現在最具保值價值的車之一。

豆莢形的內飾里面襯托著四表盤儀表組，傳承了美系車的經典內飾，而且各個環節均運行正常。

憑借著其優美且寬敞的車身設計，以及少見的后部空間和純正的傳統風格，這部帕克成為這個時代最具吸引力的美國車，也是整個汽車文化的寶貴遺產。帕克的新主人會為此感到驕傲，他會認識到自己從過去76年間所有這款車的保管者手里接過的，是一個真正的經典。而且，很少有經典能帶給我們這樣喜悅的生活。

因為不斷的維修和保養，其車況一直保持良好。這款帕克無論在任何比賽中，都將成為強有力的競賽者。更讓人欣喜的是，由于不斷被完善，它已經不再是最初的原始狀態，這將有利于它被允許用于周末的短途旅游或老爺車巡展，它將為你帶來愉快的駕駛體驗，并向你展示其經典的特性——平穩、堅固和安靜。

“龍版” OCC橘郡機車

北京保利2013秋季拍賣會?Lot9006

成交價：人民幣 2,300,000

德國金剛狼“致敬阿斯頓馬丁”

限量版高速改裝車

北京保利2015春季拍賣會?Lot15095

成交價：人民幣 2,415,000

此車的風格是“高速改裝賽車”，即在四分之一英里賽跑中的將速度表現得淋漓盡致。在德國霍根海姆舉辦的歐洲高速改裝賽車錦標賽激發了造車者的靈感，但考慮到無法用如此造價昂貴的車去挑戰騎行風險，最終沒有按照真正意義的高速改裝賽車來完成制作。同時為了向令人著迷的英國的經典跑車－阿斯頓馬丁致敬，噴漆大師馬卡斯 · 皮飛爾通過了廠家特別授權，運用了大量阿斯頓馬丁的歷史照片作為經典回顧，再一次在車身上創造了噴漆的壯觀畫面。45度角（包括前叉）的車架設計，是按照較低的高速改裝賽車的風格來制定的，其長度、堅固度和貼地高度均令人滿意。為符合道路交通法規、易于操控和舒適地駕駛，向后輪的空氣懸掛泵送氣體，最終可提升10厘米的車身高度。后胎選用280寬胎足以支撐超大雙缸發動機發出的130匹馬力的功率。由于發動機功率超大，因此在起動發動機時不得不使用減壓閥。排氣量2100cc再加上130匹馬力的輸出功率，強勁的動力可以在四分之一英里短距離中起步很快。為了控制油溫，特意將油箱做成擾流形式。車體的金屬件全部在德國巴伐利亞手工制造。為了在高速行駛過程中迅速制動此重型機車，在前后輪都采用了420厘米的輪周剎車系統。阿斯頓馬丁“高速改裝賽車”贏得了“德國機械性能”車展的大獎。