福特T型車

　　您見過老爺車嗎？一名在揚州生活了十余年的發(fā)燒友，現(xiàn)在手上收藏了63輛價值不菲的老爺車。他最大的心愿是，能將老爺車集合起來，在揚州建一座老爺車博物館。

正在濟南展覽的老爺車

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　　從拖拉機愛上玩車
　　從此對機械產(chǎn)生濃厚興趣
　　在揚州，有一位也是唯一的一位老爺車收藏愛好者，他叫楊剛。今年40歲的楊剛自小生活在哈爾濱，13年前來到了揚州，隨后在此定居。說到怎么會有收藏老爺車的想法，楊剛笑道：“這還得從小時候的一輛拖拉機說起。”楊剛小時候家里并不是很富裕，在他11歲的時候，父親在欠款的情況下花1500元，給家里添置了一臺做農(nóng)活的拖拉機。
　　這是楊剛第一次“開起了車”，小小的他連拖拉機都發(fā)動不了，力氣大的父親還得幫他。當時的楊剛就對這輛拖拉車喜歡得不行，常常開著它在田野上奔馳，引來不少羨慕的眼光。從此，楊剛對機械產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為之后對車的狂熱追求種下了一顆種子。這輛拖拉機還有一個特別之處，它和楊剛的歲數(shù)一樣大?，F(xiàn)在楊剛也還在尋找這輛1975年生產(chǎn)的拖拉機，并打算把它也收到自己的愛車之中，“畢竟我對這輛車的感情還是蠻深的，它是陪著我長大的。”
　　長大后，楊剛在哈爾濱做學徒，他第一次見到了各種各樣大大小小的汽車，楊剛再次對這些汽車表現(xiàn)出了不一般的興趣。在楊剛21歲時，他就擁有了他人生的第一輛車—一輛普桑，由此便正式拉開了他的愛車生涯。憑著對車的喜愛和對機械的興趣，楊剛還曾開過一個汽車修理廠。如今的楊剛一直從事汽車行業(yè)，在翠崗路經(jīng)營一家汽車貿(mào)易公司，對各種車是如數(shù)家珍。在楊剛的積極帶動下，他的親戚朋友也漸漸匯成了一個愛車群體。

正在濟南展覽的老爺車

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　　全世界搜羅老爺車
　　收集的老爺車在全國展出
　　現(xiàn)在，楊剛駕駛著一輛大紅色的福特猛禽。每次穿梭在市區(qū)，機動車都會發(fā)出轟鳴聲，引來路人觀望。“很喜歡這樣的感覺。”但楊剛對汽車的愛，不僅僅滿足于有一輛心愛的座駕，在偶然接觸老爺車后，他開始關注起這種稀少的古董車。由于老爺車大部分都是在國外，楊剛開始通過國際貿(mào)易或是從收藏家手上收購，開始自己收藏老爺車。目前，楊剛已經(jīng)收藏有63輛老爺車，并且有一半以上仍可以行駛。這些車價值從20萬到500萬不等，有奔馳、寶馬、雪佛蘭還有國產(chǎn)的紅旗等品牌。
　　為了收集這些老爺車，楊剛耗費了不少的財力和精力。“國內(nèi)很少有，我必須去國外尋找才能找到一輛心儀的車。”雖然收集這些車也很辛苦，但是楊剛并不在意，他很自豪地說：“我這些車都是獨一無二的，可以說在中國就沒有第二輛。”他同時也認為，收集這些老爺車，也是對工業(yè)文明的致敬，“這些老爺車的背景，也是對當時歷史文化一個很好的記載。在我看來，每一輛車都有它的意義。”
　　現(xiàn)在楊剛收集的老爺車分散在各地，有在濟南展出的，還有在北京、青島等地租賃給一些商家的，不得不說當時全憑著自己的愛好收集來的老爺車，現(xiàn)在也帶給楊剛一些經(jīng)濟利益。常常有人要出高價向楊剛提出買老爺車時，楊剛卻一點兒都不動心，每次都堅決地回絕別人的提議，因為他心中有著更大的想法。
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　　最早的老爺車1878年產(chǎn)
　　想在揚州建老爺車博物館
　　在楊剛擁有的老爺車里，最早的年份可追溯到1878年，還有一輛福特公司1908-1927年出產(chǎn)的紅色福特T型汽車。由于技術個性和流水裝配線上的大批量生產(chǎn)，讓這款車進入了美國普通中產(chǎn)家庭，T型汽車被評為“20世紀最具影響力的汽車”。
　　雖然這些車現(xiàn)在都不在揚州，但是楊剛一心想要把這些車都集合到揚州來，他想要在揚州建一個“世界老爺車博物館”！“這個想法其實已經(jīng)在我腦海里存在很久了。”當談到這樣一個設想，雖然很令人激動，但楊剛還是有些煩惱，“目前最大的問題，就是在哪兒建。”楊剛介紹說，在他的設想中，這個“世界老爺車博物館”不僅僅只是展出老爺車，還能將駕乘體驗基地、房車露營等集于一體，甚至包括游艇和小型飛機。