近年，藝術品電商發展勢頭兇猛，截至 2013年底，含拍賣公司線上業務的中國藝術品電商不低于2000家，許多人感嘆“藝術品電商時代的來臨”。老牌藝術機構和新崛起投資人都在打藝術品電商 的如意算盤：從佳士得推出線上拍賣，到B2C大佬亞馬遜在美國推出藝術品線上交易平臺；從北京保利與淘寶的聯袂合作，到蘇寧易購、國之美在線等，都試圖從 藝術電商中分一杯羹……眾人感嘆“藝術品電商時代來臨了”。然而在其繁榮表面的背后，又是否存在阻礙其發展的圍欄？
　　多數藝術電商只是“面子工程”？
　　上海泓盛拍賣電子商務事業部總監及趙涌在線藝 術品事業部經理胡湖就認為“現今，大多藝術品電商是在做‘面子工程’”。他表示：“目前我想到的藝術電商最大的一個弊端就是打著面向大眾消費的旗號，給很 多以前賣不掉畫的藝術家或者是其他賣方一個希望，覺得通過網絡就可以賣掉手里一些沒有流通的作品，然后他們紛紛把這些作品委托給網絡平臺，事實上目前為止 我沒有看到任何真正某個平臺能夠成功地去構建一個大宗藝術消費市場。我覺得現階段不要做太多的面子工程，先好好地為產生交易關系的委托方、買家服務。” 誰來確保藝術孤品鑒定問題？
　　國內藝術品在線交易由來已久，但藝術電商消費 仍只有少數人參與，其根本原因在于藝術品與常見消費品有著本質上的不同。“畢竟藝術品不同一般的物品，名家作品的價格更是不菲，單憑網上的圖片下單付錢， 怕是有些不妥”恐怕是大多數人的顧慮。藝術品有著獨一無二的孤品特性，在鑒定和評估上一直是中國藝術品市場上的無解難題。業內資深專家季濤也曾表示：“文 物藝術品并非標準化、均質化的商品，藝術品鑒定、評估向來就十分復雜，而且網絡上貼出的照片因光線、角度、后期處理技術等，多少與實物存在著差距，這些都 妨礙人們建立競買藝術品的信心，即便出價也會比看過實物的人要低出許多。” 無貨源價格優勢 線上交易拿什么取勝？
　　價格在10萬元以下的小物件，是業界對藝術品 觸網的一大共識。據了解，目前幾大藝術品電商主要涉及定價5000到5萬元的業務，而這個價位內的藝術品多來自年輕的當代藝術家。按照當代藝術版塊一、二 級市場的價格分布，5到10萬元已觸及拍賣行年輕藝術家的起拍價，3到5萬元已觸及畫廊年輕藝術家的代理價。由此來看無論產品還是客戶，電商還與一二級市 場存在嚴重重合，并沒有獨特優勢。此外，藝術品電商在渠道上更是受制于傳統的藝術品銷售：藝術電商和畫廊、拍賣行在貨源與渠道上的競爭矛盾隨著近年藝術新 秀的稀缺而愈加凸顯。
　　物流、存儲、保險條件“拖后腿”？
　　藝術品物流和存儲條件跟不上也是藝術電商面臨 的一大門檻。由于藝術品的特殊性，以快遞公司為代表的普通物流很難滿足需求，據了解，國內幾大物流公司均不對藝術品做報價運輸，專業的藝術品物流運輸費則 用如同天價。上海泓盛拍賣有限公司董事長、“趙涌在線”CEO趙涌在某一論壇進行的《問道互聯網生態中的藝術市場》主題演講中提及：“制約互聯網藝術公司 的最大問題是中國藝術品物流行業還沒有發展起來。到目前為止，中國沒有一家物流企業是專門為藝術行業服務的。可以說在技術和物流上，目前中國相對來說比較 落后，它也制約了中國整個互聯網藝術生態的發展。”另有一些價值比較高的藝術品需要保險體系來護航，而國內的藝術品保險行業還剛剛起步，尚未成熟，在經常 處于流動狀態的藝術品網購中，誰能對藝術品的丟失、損壞等風險負責？這些都是急需解決的問題。藝術品的倉儲更是藝術電商的核心問題。盡管很多藝術電商從事 的是平臺交易，但也不乏自有貨源的藝術電商要建立安全現代化的倉儲。
　　電商支付手段不完善滋生隱患
　　網購藝術品，如何支付？其實在線支付不是難 題，但是藝術電商做到讓藏家積極選擇在線支付卻是一個大難題。盡管許多藝術品電商也號稱采取了第三方支付，但其所謂的“第三方”卻不是銀行系統支付平臺， 而是這些網站本身。這無疑暴露出來藝術品電商在線支付系統的建設與擔保能力嚴重缺乏。當前，仍舊有一大部分人群對藝術品在網絡上交易的安全性，特別是“確 真”方面存有很大疑慮，他們不愿意通過網絡進行大額交易。
　　缺少售后服務挫傷藏家信心
　　相較于大眾電商比較完備的售后服務，藝術品電 商在售后服務方面也是一大短板。“退換貨”是網購通行做法，雖然蘇寧易購支持“物品鑒定”服務、國美方面有“假一賠十”的承諾，但根了解，蘇寧易購、“國 之美”均明確表示，不接受任何形式的退換貨。還有一些打出無條件退貨口號的藝術電商實際上會利用各種理由保護自己的利益，使藝術電商自身信譽被無保護的交 易透支，這種行為會嚴重挫傷藏家對藝術電商的信心。
　　【結語】近日某藝術品電商平臺被爆出負面新聞 并引起藝術界廣泛關注，雖然最后結果還未落定，但現實說明藝術品電商在謀求生存的路上，還有許多出乎意料的問題等待檢驗。如何把握消費者的口味和心理價 位、建立自身的信譽度、完善網絡的拍賣規則和相關的保險制度等問題的解決才能避免藝術品電商“大躍進”式的冒進。