成都地鐵來了，每500米，就能到達(dá)一個(gè)進(jìn)站口，快捷、高效、迅速……這些關(guān)鍵詞都不足以完全形容成都帶給人們的改變。事實(shí)上，成都地鐵帶給人們的不僅僅是對(duì)開通的期待，還改變這座城市人們的生活出行習(xí)慣，重新調(diào)整城市右財(cái)富帶和商貿(mào)物流中心的配置……不信的話，讓我們一起聽看這些藝術(shù)家、商界精英說法吧。

　　熟悉周春芽的朋友都知道他20多年前在德國(guó)讀書勤工儉學(xué)的故事，為了掙學(xué)費(fèi)，他曾在德國(guó)的火車站當(dāng)搬運(yùn)工。他經(jīng)常給一些年輕的藝術(shù)家擺那段艱辛的經(jīng)歷，以此鼓勵(lì)他們好好奮斗。

　　鐵路和地鐵曾給初到德國(guó)的周春芽留下了極為深刻的印象：“德國(guó)的鐵路系統(tǒng)太發(fā)達(dá)了，地鐵就是火車，火車也是地鐵，鉆到地下是地鐵，開到地上就是火車……”如今，即將開通的地鐵要從這位中國(guó)頂級(jí)當(dāng)代藝術(shù)家門口經(jīng)過，周春芽也是格外興奮，他說：“地鐵開通不光解決了老百姓出行難問題，而且是提升城市國(guó)際形象的重要標(biāo)準(zhǔn)。”

　　實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想

　　地鐵從家門口過

　　“我居住的小區(qū)門外就是地鐵站，走路兩三分鐘就到了，聽說成都地鐵馬上就要開通了，我特別興奮和激動(dòng)。”周春芽表示，作為一名成都人，自己一直都很關(guān)注成都地鐵的施工進(jìn)展。“成都人多車多，地鐵是最有效的緩堵方式，這可以給很多成都人帶來便利。地鐵開通后，我肯定會(huì)和幾個(gè)好朋友第一時(shí)間去好好感受下。”

　　周春芽從來不在家里工作，他在三圣鄉(xiāng)的荷塘月色的藍(lán)頂藝術(shù)區(qū)有自己的畫室，只要在成都的時(shí)候，他基本上每天都要去工作室畫畫，“我基本上是直接從三環(huán)路開車到畫室，平均車程在半個(gè)小時(shí)。現(xiàn)在城市車越來越多，如果遇到堵車，路上時(shí)間會(huì)耽誤得很久，所以我經(jīng)常在想如果能坐地鐵去畫畫說不定會(huì)節(jié)約很多時(shí)間，因?yàn)榈罔F不會(huì)堵車，而且會(huì)準(zhǔn)時(shí)。”周春芽的這個(gè)設(shè)想其實(shí)不是夢(mèng)，一號(hào)線開通后，二號(hào)線也緊接著要破土動(dòng)工，按照規(guī)劃這條線就要從三圣鄉(xiāng)經(jīng)過。

　　難忘地鐵記錄求學(xué)歲月

　　1986年，31歲的周春芽到德國(guó)留學(xué)。他最終選擇了德國(guó)卡塞爾綜合大學(xué)自由藝術(shù)系。

　　在德國(guó)的三年時(shí)間里，他經(jīng)常往返于卡塞爾和柏林，因?yàn)榘亓钟惺澜缱铐敿?jí)的博物館和美術(shù)館，那是每個(gè)藝術(shù)青年的朝圣之地。周春芽實(shí)現(xiàn)“朝圣之旅”的唯一交通工具就是地鐵或者說是火車。“歐洲的火車和地鐵是一體的，開到地上就是火車，開到地下就是地鐵。我現(xiàn)在還記得我第一次在柏林坐地鐵的感受，那是我第一次坐地鐵，特別激動(dòng)，還拍了不少照片做留念。”去年周春芽去德國(guó)慕尼黑探望他的大學(xué)老師，還專門去坐了當(dāng)?shù)氐牡罔F，追憶了下他曾在地鐵上度過的青春歲月。

　　支招地鐵建成藝術(shù)長(zhǎng)廊

　　周春芽第一次乘坐在柏林地鐵的時(shí)候曾在內(nèi)心發(fā)出感嘆：“如果成都有一天能有這樣的地下交通系統(tǒng)那該是多么好啊。”事隔20多年，他告訴華西都市報(bào)記者：“當(dāng)時(shí)我在想，這肯定是一個(gè)非常渺茫的想法，因?yàn)樯鲜兰o(jì)80年代，全中國(guó)只有北京有地鐵。”沒想到如今愿望成真，周春芽也在以一個(gè)藝術(shù)家的思維方式，積極為成都地鐵今后的發(fā)展出謀劃策。

　　“我坐過巴黎的地鐵，巴黎地鐵里面貼著各種演出海報(bào)和展覽海報(bào)，還有很多設(shè)計(jì)精美的公益海報(bào)。成都也可以向巴黎學(xué)習(xí)。地鐵里的人行通道兩邊墻壁除了定期更換有創(chuàng)意的海報(bào)，還可以增添一些繪畫或雕塑等藝術(shù)品，做成藝術(shù)長(zhǎng)廊，這樣乘坐地鐵的老百姓不會(huì)覺得枯燥，也能受到藝術(shù)的熏陶。”

　　周春芽有一次在歐洲一個(gè)城市坐地鐵，有一個(gè)畫面給他留下了至今都無法磨滅的回憶：一個(gè)街頭音樂家在站臺(tái)的一邊拉小提琴，另一個(gè)手風(fēng)琴手在站臺(tái)的另一邊演奏，這兩個(gè)素不相識(shí)的藝人慢慢地跟著對(duì)方的節(jié)奏和旋律彼此“琴瑟合鳴”，演出了一支即興二重奏，音樂相當(dāng)美妙和悠遠(yuǎn)，讓等車的乘客無不動(dòng)容。周春芽說：“我希望有一天能在成都的地鐵站也能看到類似的景象。”