對于印度藝術(shù)家納達(dá)拉茲·薩爾曼(Nataraj Sharma)來說,多年前那次航空展改變了他日后的藝術(shù)創(chuàng)作。他的裝置藝術(shù)作品體積很大,卻是飛機(jī)被鐵絲“建筑”籠子所封鎖,那些大小不等的模型飛機(jī),沒一架可飛出去。“畫面”表現(xiàn)無數(shù)架模型飛機(jī)在籠中做規(guī)律性回旋飛翔。在藝術(shù)家眼中,這是一種裝置性的“雕塑”。
結(jié)合飛機(jī)和鐵絲網(wǎng)材料
創(chuàng)作靈感源于多年前那次航空展。他說:“第一次看航空展,印象深刻的是印度飛行隊所呈現(xiàn)的航空特技表演。那是一個明亮的早晨,有數(shù)千人和我一起觀賞了演出。當(dāng)時,天氣很熱,等候了很久,卻完全沒有動靜。大家焦急不安看著無際長空。就在那時,忽然地平線上升起如細(xì)小昆蟲般的飛機(jī)群。它們逐漸靠近,按隊形直線飛越我們頭上,發(fā)出巨大轟鳴聲。我與在場觀眾的興奮莫名,不想可知。”
飛機(jī)表演的優(yōu)美也使他驚嘆。“我邊看邊用攝像機(jī)紀(jì)錄眼前一切,回家后再把錄像帶重溫一遍。其中一幕是:兩架噴射機(jī)超速劃過天空,感覺像是要拋離對方。飛機(jī)來回交錯于一個平行線上,其中靠右飛行的那架噴射機(jī)在飛越人群上空時更降下一大片玫瑰花瓣。那時,連場優(yōu)美、刺激、嬉戲以及充滿征服感的表演,一一呈現(xiàn)在我們眼前,真太美妙了。”此情此景,讓他畫了一幅航空展紀(jì)實圖。可航空展給他的印象太深了,他一心要把平面的畫“提升”為三維立體作品。
結(jié)合飛機(jī)和鐵絲網(wǎng)
他終于美夢成真。但,為何結(jié)合飛機(jī)和鐵絲網(wǎng)這兩種截然不同的表現(xiàn)材料?
回答是:“我一直著迷于格子的邏輯性、解析性和確定性。格子能夠很好地幫我整理思緒,并能于小范圍內(nèi)給予我想象空間。通常來說,格子似乎能夠容納不少事物,或者說它能間隔萬物中所不可預(yù)知的因素,同時也能作為衡量無限萬物的標(biāo)尺。兩種材料的配合,令我感受兩種對立的情緒——翱翔和困阻。一方面驚嘆于某種能夠抵抗離心力不斷上升的本領(lǐng);另一方面領(lǐng)悟到我們最終還是受困于自身條件的限制。”
薩爾曼生于印度,曾在英國、津巴布韋等國家工作,擅長以多元媒介從事創(chuàng)作,繪畫、攝影、廣告圖案等都是他的強(qiáng)項。在創(chuàng)作這批新作品時,他的人生和藝術(shù)有了不少變化。
首先,他結(jié)束了在一家慈善機(jī)構(gòu)當(dāng)繪畫老師的工作,一個人隱居于偏遠(yuǎn)地方生活和創(chuàng)作。另外,他居住的古加烈特邦發(fā)生可怕宗教血腥屠殺事件,約2000人死于這場暴亂,其中有些是手無寸鐵的婦女和小孩,參加者竟然是政治家和商人與軍隊、警察。當(dāng)時他躲在一棟建筑的二樓陽臺,隨時有被殺害的可能。事件過后,他忽然感覺到人間的邪惡而進(jìn)行了更深的冥想并為自己找尋生存的去路。
冷靜的態(tài)度面對一切
最后他發(fā)現(xiàn),自己可以用一種冷靜的態(tài)度來面對一切,從一個高的角度可以更有效去了解人世間的樂與哀、好與壞。他說:“正像你描繪風(fēng)景,不一定去描繪它的地質(zhì)面貌,更重要是能夠表現(xiàn)畫家自己對于眼前一切的感受和感覺。”
他的“航空展”作品,先后在世界多個城市展出:孟買的作品,以深長狹窄的形式出現(xiàn)在同樣深長狹窄的展覽場地。作品布置在場地的四周。這也是他首次成功結(jié)合了“雕塑”和展覽場地的其他元素在內(nèi)的一項創(chuàng)作。
在維羅納的展覽,是把作品放進(jìn)一個密封立方形體內(nèi)。維也納的展出選取輕度反光的不銹鋼做材料,它被放置于一個白色空間天窗下。日內(nèi)瓦的雕塑,為許多幅小型的紙上油畫所包圍,畫中描繪的是從飛機(jī)飛越地球表面的各種角度——高度、距離以及運轉(zhuǎn)的曲線所能俯視的景色。
柏林展以不銹鋼雕塑制作,是一件大型作品。東京的展覽采用黑銅材料,被設(shè)計成一個立方體放置在一個大圓柱旁。威尼斯的作品,網(wǎng)狀鐵絲“建筑”正對著一幅名為“離境”的巨大油畫,畫中展現(xiàn)機(jī)起機(jī)落的繁忙機(jī)場。北京的作品尺寸擴(kuò)大,占據(jù)了一個巨大工業(yè)廠房其中的一整面墻,燈光在墻上投射出各種夢幻的光影。
●日期:已開始,將展至1月30日
時間:上午11時至晚上7時
地點:Bodhi Art Singapore(11,Unity Street,#01-20,Robertson Walk)



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