菲律賓《商報(bào)》9月27日發(fā)表時(shí)事述評文章指出，中國航天作業(yè)起步較遲，但起點(diǎn)較高，進(jìn)步較速。這次“神七”飛天，揭開征服太空的新一頁，標(biāo)志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出重要的一步；繼成功舉辦廣受贊譽(yù)的北京奧運(yùn)、殘奧運(yùn)后的又一偉大壯舉。

文章摘錄如下：

　　一九九二年，中國載人航天工程列入國家計(jì)劃。該計(jì)劃分三步走：第一步發(fā)射無人和有人飛船；第二步出艙活動(dòng)，交會(huì)對接，建立短期有人照料空間實(shí)驗(yàn)室；第三步建造更大的長期有人照料空間實(shí)驗(yàn)室及空間站。一九九九年開始發(fā)射第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟一號”；在續(xù)后的三年中，又連續(xù)發(fā)射“神舟二號”，“神舟三號”，“神舟四號”三艘無人飛船；至二零零三年，即成功發(fā)射第一艘載人飛船“神舟五號”；二年后又成功發(fā)射多人多天太空飛船“神舟六號”，完成航天計(jì)劃的第一步。

　　今年發(fā)射的“神舟七號”將拉開第二步的大幕。神七飛船早于七月即運(yùn)抵酒泉發(fā)射基地，運(yùn)載火箭長征二號F型也于八月抵達(dá)；九月十八日完成飛船與火箭對接；廿日飛船與火箭合體順利垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心；廿三日完成船、箭、地聯(lián)合總檢，進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時(shí)。九月和十月有較適合發(fā)射窗口；九月底升空時(shí)，太陽夾角更適合航天員出艙活動(dòng)，保證航天員出艙作業(yè)時(shí)有陽光。

　　就在九月廿五日晚上九時(shí)十分這莊嚴(yán)時(shí)刻；“神七”飛船順利發(fā)射，承載著中華民族的愿望，飛向太空。九時(shí)卅五分飛船進(jìn)入軌道，發(fā)射圓滿成功。

　　“神七”將在距地球三百四十一公里的軌道飛行。進(jìn)入軌道繞地球五圈后，廿七日下午四時(shí)左右，氣閘艙充氣，二名航天員穿著太空服進(jìn)艙，關(guān)上氣閘門，抽氣至真空，打開外氣閘門，一人出艙活動(dòng)三十分鐘至一小時(shí)。“神七”三名航天員為翟志剛、劉伯明、景海鵬，其中翟志剛擔(dān)任指令長，最有可能成為中國太空行走第一人。與“神五”、“神六”任務(wù)比較，其難度和風(fēng)險(xiǎn)更大，除了出艙活動(dòng)，還同時(shí)開展衛(wèi)星伴飛，衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)等。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心主任崔吉俊透露，“神七”之后有“神八”、“神九”、“神十”……。“神八”與“神九”是不載人的飛船，升空后追上目標(biāo)飛行器并和它對接；“神十”又是一艘載人飛船，升空后與目標(biāo)飛行器對接，形成一個(gè)小型空間站，完成第二步任務(wù)。

　　在“神舟”系列之外，中國還有“嫦娥”系列。兩個(gè)系列的不同在于前者是繞地球飛行，后者是繞月球。二零零四年訂下登月計(jì)劃三步曲。第一步為二零零七年發(fā)射衛(wèi)星“嫦娥一號”環(huán)繞月球探測；第二步是二零一五年派機(jī)器人登陸月球探路；第三步是二零二零年實(shí)現(xiàn)航天員登陸月球。兩個(gè)系列殊途同歸，都是為了發(fā)展中國航天事業(yè)。

　　中國航天作業(yè)起步較遲，但起點(diǎn)較高，進(jìn)步較速。這次“神七”飛天，揭開征服太空的新一頁，標(biāo)志著中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出重要的一步；繼成功舉辦廣受贊譽(yù)的北京奧運(yùn)、殘奧運(yùn)后的又一偉大壯舉。中國是繼蘇聯(lián)(今俄羅斯)和美國之后第三個(gè)將宇航員送上太空的國家，印度、日本等國家也有航天工程計(jì)劃。六十年代蘇美二國爭雄的局面不復(fù)存在；今后將是多國參預(yù)航天活動(dòng)的時(shí)代。中國堅(jiān)持和平利用太空的原則，愿意與各國合作，共同推進(jìn)太空開發(fā)利用，造福人類。美國宇航局副局長為首的代表團(tuán)于今年七月抵達(dá)北京、討論聯(lián)合成立航天與地球科學(xué)工作組。神七航天員之一也穿上俄制“海鷹”航天服。希望今后能出現(xiàn)國際航天大合作的形勢。

　　舉世矚目的“神七”飛船繞地球數(shù)天，完成預(yù)定任務(wù)后，返回艙將與軌道艙分離，重返地球，預(yù)計(jì)于廿八日下午降落在內(nèi)蒙古中部。人們正翹首以待，這輝煌時(shí)刻的到來。