在巴塞爾藝術博覽會現場可以看出，西方現當代藝術作品因為缺少深刻表現主旨正陷入一種創作的困境

中國“藝術火車”正開進全球最大的藝術博覽會——巴塞爾藝術博覽會。 在一節節塵土飛揚的舊列車車廂里，車窗被當作了投影屏幕，展示著經藝術家非常處理的動態檔案影像——中國川籍藝術家邱黯雄參展巴塞爾藝術博覽會的作品《為了忘卻的記憶》這些天在巴塞爾吸引了眾多參觀者排隊等候觀看。

已步入第39個年頭的巴塞爾藝術博覽會于6月3日如期開幕，全球各地畫廊，紛紛鉚足力氣往這一知名博覽會里鉆，令它的藝術新銳之氣逐步衰退。假如沒有中國、印度等非西方世界藝術家的作品，整個博覽會幾乎乏善可陳。一些西方主流媒體在對巴塞爾藝術博覽會進行報道之時，也把關注點停留在這些非西方國家的藝術家們的作品上。

中國藝術備受關注

邱黯雄參展裝置作品《為了忘卻的記憶》由一節老式的火車車廂組成，車廂外的24個投影儀將歷史圖像投射到了一扇扇車窗上，整件裝置同時輔以實驗性音頻作品，影像與聲音帶領觀眾直面并不輕松的歷史?，F場不少參觀者在裝置作品前耐心地排隊等候，以品味經過剪輯的東方神秘的歷史與文化。邱黯雄在接受記者采訪時表示：“作品呈現的不是記憶中的，而是被遺忘的?！本驮谒邮懿稍L之時，等待欣賞作品的觀眾隊伍越來越長。

據入選此次博覽會的北京U空間畫廊主持人皮力介紹，巴塞爾國際藝術博覽會對于參展商的資格篩選非常嚴格，每年只在全球臻選300家畫廊，且必須具有3年以上的經營歷史。以往幾年，韓國畫廊的參展數量相對較多。而從2008年開始，巴塞爾組委會將中國入選畫廊的數量增加到了4家。這也標志著國際藝術圈對中國藝術界抱有仔細解讀的熱情。

參加此次巴塞爾藝術博覽會的中國畫廊除了北京U空間，還包括北京現在畫廊、上海香格納畫廊和廣州維他命藝術空間。能參展巴塞爾，標志著這部分畫廊已通過了藝術領域內的國際認證，具備了世界專業畫廊的運營操作能力，而非只是售賣藝術品的畫商。U空間另外以仇曉飛的《棄物之塔》和宋琨的《昔珈》包裝成“兩位藝術家”項目出現在博覽會上。兩件作品表現了作者在面對城市迅速現代化過程中出現的種種心理反應，略帶傷感回憶與困惑。

當代藝術處境不容樂觀

在整個展廳中，類似邱黯雄的“火車作品”前出現的觀眾隊伍并不多見。這也在一定程度上表明了西方現當代作品缺少深刻表現主旨而陷入了創作困境，更多的作品為達明·赫斯特之類西方當紅藝術家們的新作品。雖然在博覽會舉行的同時薩奇畫廊等也組織了一系列周邊的衛星展來展出新銳藝術家的創作，但衛星展的作品顯得參差不齊，更多的是一些小成本少深度的應景之作。

但這類現象對曼哈頓的藝術顧問艾倫·施瓦茲曼（Allan Schwartzman）而言，這并不完全是一件壞事。 “雖然較少出現新面孔，同時在高端藝術家那里又鮮有大作，整體水平較一致，但對買家來說，也多了深入了解選擇購買展品的機會。去年就太過狂熱了。開幕一個小時后，佳作均告售罄?！?/FONT>