原定今年七月出水的“南海Ⅰ號”南宋古沉船，因受天氣影響，不得不推遲。 　　維系世界最古沉船“南海一號”整體打撈成功與否的關鍵施工環節——穿底梁，在歷時三十多天后邁出艱辛一步，第一根底梁終于在四日穿過沉井底部到位。 　　穿底梁是“南海一號”整體打撈過程中至為關鍵的一步。由于每根底梁重達六噸，作業在三十米左右深的海底下進行，被稱為“海底穿針”。 　　據交通部廣州打撈局介紹，七月份巨型沉井下壓到位后，穿底梁的作業船于八月三日進駐打撈現場，但受“帕布”、“蝴蝶”、“圣帕”連續三個臺風的影響，直到八月二十四日才開始恢復作業，期間風浪仍然比較大，作業困難，工作進展緩慢。 　　為解決海底能見度極低的難度，避免“摸黑作業”，穿底梁的潛水人員每人佩帶光源設備，海底將形成一個燈陣，增強能見度，方便水下作業。 　　交通部廣州打撈局稱，穿插第一根底梁總結了一套有效的穿引方法，剩余三十五根底梁都將按照這個程序來作業。目前，穿第二根底梁的工作已經準備就緒，預計每天可穿一根底梁。 　　根據原定方案，三十六根底梁全部穿完后， “亞洲第一吊”“華天龍”起吊船將趕至打撈現場，將沉船起吊移送到廣東海上絲綢之路博物館。 　　“南海一號”能否在十月出水？很大程度上還要看老天的“臉色”。在海底沉睡了七百多年的“南海一號”在考驗著人們的忍耐力和智慧。