1997年至2004年相繼進行5次提速后，從2007年4月18日零時起，中國鐵路實行第六次大面積提速。開行時速達200公里至250公里的CRH2動車組是本次大提速的核心，達到現有鐵路線提速的極限。 　　春運試行 　　為適應第六次大提速的需求，鐵道部指定4家國內企業通過引進法國阿爾斯通、日本川崎重工、加拿大龐巴迪和德國西門子等４家世界上最先進的時速200公里及以上電力動車組技術，消化吸收再創新，生產CRH系列高速列車。 　　早在預先公布的2006年紀特新郵發行計劃里，原有一套《鐵路建設成就》郵票。幾經反復，數易其稿，最終以2006年12月28日發行2006-30T《和諧鐵路建設》特種郵票一套4枚加小型張搭上年度“末班車”。第一枚郵票“提速擴能”開宗明義，不僅用上世紀90年代末中國與西門子公司合作開發的DJ1型機車回顧既往的幾次鐵路提速，更定下整套郵票為中國鐵路第六次大提速作宣傳的基調。分量最重的小型張的名稱在權衡了“鐵路大提速”還是“鐵路第六次大提速”，結果選定專指明確的“鐵路第六次大提速”，小型張郵票主圖是疾馳的CRH2動車組。 　　成功提速 　　2007年4月18日，全國鐵路第六次大提速成功實現。 　　為弘揚中國鐵路文化，由首都公共關系協會策劃并聯手中國鐵路文化收藏網承辦，中國鐵道學會、中國收藏家協會、中國鐵路文聯和中國鐵道博物館聯合主辦，《中國收藏》雜志、北京報國文化發展公司協辦的“動力時代”杯首屆中國鐵路文化收藏展暨第六次大提速宣傳活動周4月18日至26日在北京報國寺收藏市場舉行。 　　中國集郵總公司配合印制發行“中國鐵路第六次提速紀念暨首屆中國鐵路文化收藏展”鐵路特種紀念封一種，編號PFTN·TL-4，限量制發5萬枚。紀念封封面圖案由“毛澤東號”與“和諧號”機車并列組成，加貼中國郵政往年發行的鐵路題材郵票和專為本次中國鐵路第六次提速發行的《天安門》副票加印個性化郵票，蓋銷“中國鐵路第六次大提速紀念”郵戳中巧妙地嵌入了活動名稱“動力時代”。 　　作為中國鐵路事業的發祥地，又是第六次大提速的首發站，上海沒有舉辦大型的儀式或慶祝活動。但上海市郵政公司不失時機地于4月18日為廣大鐵路、集郵愛好者奉獻了一組特別紀念郵戳：1.特在中國第一條營業性鐵路上海吳淞鐵路起點——中國第一座火車站上海站舊址及今天負責率先實施大提速的上海鐵路局、上海鐵路博物館所在區域的天目路郵政支局啟用紀念郵資機戳一種，戳圖為“和諧號”CRH2動車組子彈頭車頭，分曲、直兩種邊框。2.同時，上海市郵政公司還刻用常規儲墨式紀念郵戳一款，戳圖也是CRH2動車組子彈頭車頭。此外，陜西省寶雞市郵政局也在4月18日刻用一款第六次大提速暨動車組首發宣傳郵戳。