40cm見方的作品，配著寬達(dá)20cm左右的椴木畫框，象牙色的木質(zhì)合著布面的油彩，貨運(yùn)站、裝貨的鐵皮箱、運(yùn)貨的大卡車、破舊的樓道……每一幅取其中的一個(gè)景，沒(méi)有多余的東西，很簡(jiǎn)潔。構(gòu)圖十分大膽，一輛卡車占據(jù)了畫面的五分之四，一堆鐵皮箱甚至占據(jù)了整個(gè)畫面。看了畫面能感受到那些貨運(yùn)卡車，在承載了數(shù)千噸、往返了數(shù)千次后，顯示了它的疲勞，身體撞凹了，油漆剝落了，反光鏡生銹了，巨大的輪胎上粘滿了塵土，但如果給它注滿油，它分明又會(huì)不分晝夜怒吼著上路。 這些畫面非常平實(shí)，實(shí)實(shí)在在，不以媚態(tài)悅?cè)恕．嬅婧芡福芩伞憣?shí)的手法卻有抽象式圖景的意味。沒(méi)有宏大深刻的主題，沒(méi)有華麗唬人的色彩，沒(méi)有雋永老辣的筆觸，沒(méi)有刻意塑造的肌理，一切都看似在陽(yáng)光下、陰影里原本就存在在那里的物體，帶有幾何的美感，簡(jiǎn)潔明快。我想不出用什么主義、派別來(lái)套用形容這些畫面，那是多余的。 但畫面的平實(shí)絕不代表平庸，就像簡(jiǎn)潔不代表簡(jiǎn)單一樣。這其中有著巨大的反差。透過(guò)畫面這些表象傳遞給你的信息可能如海平面之下的冰山般龐大。作者的高明就在于敘述的方法，冷水煮青蛙，用通俗化的語(yǔ)言在不知不覺中感染你。藝術(shù)其實(shí)是非常復(fù)雜和玄妙的，雖然最后反映出的結(jié)果并不一定如此，但我相信那些卡車、貨箱的角度、身上的凹痕包括斑斑銹跡都各自充當(dāng)著作者賦予的重要角色；那些淺藍(lán)、郵綠、明黃包括車輪上粘附著的泥灰、煤黑等色澤是經(jīng)過(guò)對(duì)客體細(xì)致入微的觀察后刻意濃縮提煉的；那些順著結(jié)構(gòu)、留有絲絲飛白，似不經(jīng)意間形成的筆觸是經(jīng)過(guò)深思熟慮后才保留在那里的；那些或灰或白或黑看似模糊的背景塊面是需要有一定的膽量和功力才會(huì)如此安排的。 那些涂著白色、梁柱已經(jīng)有點(diǎn)歪斜的車站，它與許多人的生活息息相關(guān)，但如果不是藝術(shù)家把這樣的一個(gè)畫面通過(guò)自己的藝術(shù)處理定格在你的面前，有多少人會(huì)近距離面對(duì)著一輛粘滿塵土的卡車去細(xì)細(xì)品位？面對(duì)著車站、鐵皮貨箱去思考他們的命運(yùn)？面對(duì)著昏暗狹窄的樓道去體會(huì)它們存在的價(jià)值？                                            ——唐永明