1898年出生于美國費城的Alexander Calder原本是位工程師，后來傳承了父親與祖父的衣缽，成為一位雕刻家。他在25歲時報名參加“藝術學生聯盟”(Art Student League)的課程，3年后，他到巴黎接受前衛藝術的洗禮。由于深受藝術與科技的吸引，他發展出獨具個人風格的雕塑法，他的創作多半為應用了大膽基色、巨大、且富有盤旋、漂浮感的活動雕塑品。在很多人眼中，他最著名的抽象作品“活動雕塑”(Mobiles)是美國20世紀最富創意的雕塑作品。在歐洲與美國舉行一系列成功的展覽后，Calder于1956年搬到法國的Sache。1976年于紐約與世長辭。 　　“如果世事皆完美，就沒有實現夢想的樂趣。” 　　Alexander Calder于1975年創作的首輛BMW Art Car，是他逝世前的作品之一，也是最令人關注的作品之一；在真實世界中的賽車上作畫，為Calder開拓了另外一個以顏色及形狀表現律動感的新領域。 　　1973年初，他完成一項類似的作品，就是彩繪Braniff South American Airlines的客機。然而，創作BMW Art Car的試驗代表了一項與眾不同的挑戰：習慣于自己創造形體的雕刻家，現在要試著將個人無法被模擬的特色表現在一項既有的科技產物上。 　　他打破了汽車的型體局限，在重新創造汽車的外貌時，Calder并沒有以車身原本的線條做為創作的依據，而是盡情發揮自己的藝術風格。他沿襲以往靜態和活動雕塑的風格，以搶眼的色彩及大幅運用于擾流翼、引擎蓋與車頂上引人注目的曲線，重新塑造了這輛BMW跑車。Alexander Calder當年也以貴賓的身份受邀出席利曼 (Le Mans) 24小時大賽，親眼見證他作品的處女秀。 　　Alexander Calder設計的BMW Art Car在1975年的利曼 24小時大賽中，由美國車手Sam Posey、法國車手Jean Guichet與Hervé Poulain駕駛。這是這輛BMW Art Car第一次也是唯一一次參與比賽。比賽開始后的第7個小時，這輛車因為渦輪葉片軸受損而退出比賽，從此之后便以展覽品的姿態出現在世人面前。