(毛澤東、林伯渠等人在中南海花園觀看中國人自己生產(chǎn)的第一輛轎車東風(fēng)71)

　　搜看早期國產(chǎn)汽車的收藏，不禁感慨傳統(tǒng)延續(xù)下來的器物觀念，妨礙了我們重視工業(yè)文明的成果，不僅有些產(chǎn)品早已湮沒于荒草之間，甚至連資料圖片都成為了不可多得的文物藏品。 　　說起收藏，無非古玩字畫、錢幣票據(jù)，又或者金石玉瓷做就的諸般器物，甚至小腳金蓮鞋也能受到人們的追捧。但俗話說“最晚進(jìn)門，最早出門”，意思是收藏古董不過是有了閑錢之后的賞玩而已，當(dāng)不得真，小心翼翼的收藏總也脫不出“八旗子弟”的陰影。 　　但如今有一樣的收藏卻格局大不相同——收藏汽車。一般的器物，最頂級不過一位宋國工匠的“三年而成一葉”，奢靡精致卻白白耗費(fèi)國力。而汽車收藏，蘊(yùn)含的是速度與進(jìn)取的精神，體現(xiàn)了一種現(xiàn)代文明的進(jìn)路。西方人對具有標(biāo)志性價值的轎車有如拜物般保藏，這從各國著名的汽車博物館可以看出。而傳統(tǒng)延續(xù)下來的器物觀念，妨礙了我們重視工業(yè)文明的成果，也忽略物化成果背后的創(chuàng)造者。 　　工業(yè)產(chǎn)品的收藏記錄了人與物的完美結(jié)合，與單純玩物的收藏，完全是兩樣的境界！世界頂級老爺名車的收藏自不消說，但作為中國人，更有價值的是民族汽車的搜集與保藏。