最近，筆者在北京報國寺收藏市場淘得兩張硬卡式火車票。其尺寸均為57毫米×25毫米,有底紋。一張為1995年10月11日發售使用的客票，售出站是豆張莊站，到達站為北京南站（原永定門站）；另一張為1978年4月22 日發售使用的客票，售出站是永定門站（現北京南站），到達站為四一四站。北京南站即是原永定門站，但豆張莊站與四一四站存在什么聯系，恐怕很多人就不十分清楚了。 據史料記載，豆張莊站位于京山線99公里處，與落垡站為鄰，地處天津市武清縣豆張莊鄉境內。豆張莊鄉土地肥沃，大面積種植小麥，是天津市的小麥之倉。因其距豆張莊村較近，故取名為豆張莊站。京山線西起北京東至山海關，全長415公里，是連通華北和東北的鐵路主要干線，也是我國最早的鐵路線之一。從清光緒年間到民國，再到新中國成立，京山線的京津間就一直有個中間站叫豆張莊站。豆張莊站是4等站，1984年前該站辦理客貨運輸業務，1984年11月1日停辦了貨運業務。 據資料記載，1959年4月14 日，毛澤東視察了豆張莊公社的農業生產情況。“文革”期間，1969年4月14日為紀念毛澤東視察10周年，豆張莊村和公社均以毛澤東視察之日4月14日命名，簡稱為四一四。豆張莊站因此在同日更名為四一四站。1980年10月1日，鐵路部門根據上級指示，又恢復故名豆張莊站。 硬卡式鐵路客票在上世紀90年代中期就已逐步退出歷史舞臺。因此注有豆張莊和四一四字樣的硬卡式鐵路客票已不多見，而帶有四一四字樣的硬卡式客票就更是難得尋到，因而彌足珍貴。