京杭大運(yùn)河上的運(yùn)輸船隊(duì)。章勝賢/攝

　　如今，很多文史考古界的專家、政協(xié)委員正在為京杭大運(yùn)河申報(bào)世界文化遺產(chǎn)而奔走，為維護(hù)其中華文化象征以及遺產(chǎn)廊道和生態(tài)廊道的地位而呼號。 　　有人發(fā)出疑問，在城市化浪潮奔涌，交通手段日新月異，很多河道已經(jīng)斷流甚至廢棄的今天，這條京杭大運(yùn)河還值多少錢？ 　　運(yùn)河創(chuàng)造了巨大的歷史功績 　　據(jù)專家介紹，京杭大運(yùn)河作為溝通南北的交通大通道，在歷史上創(chuàng)造了極其巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。可以說，中國古代的大批社會財(cái)富是靠大運(yùn)河得以積聚，沿河大量富庶的城市是靠大運(yùn)河得以形成，“運(yùn)河號子”等民間文化之花是依托大運(yùn)河得以綻放。 　　杭州市委書記王國平介紹說，唐時(shí)，杭州倚借通江達(dá)海的大運(yùn)河，與廣州、揚(yáng)州并列為中國三大通商口岸。南宋時(shí)期，江南“漕運(yùn)”達(dá)到鼎盛，手工業(yè)和商業(yè)空前繁榮，杭州城市人口達(dá)１２４萬人，躋身世界十大城市行列。明清、民國時(shí)期，運(yùn)河兩岸官辦糧倉集聚，被譽(yù)為“天下糧倉”。這一切，都是在運(yùn)河的滋養(yǎng)下形成的。在那些年代，運(yùn)河充分發(fā)揮交通功能，其含金量怎么說都不為過。 　　運(yùn)河成“天然排污場” 　　近百年來，由于各種原因，大運(yùn)河受到了很大破壞。據(jù)全國政協(xié)組織專家考察的結(jié)果，在有的城市，古運(yùn)河已成為最大的垃圾場，有的則成了排污溝；防護(hù)林被砍，濕地惡化，生態(tài)環(huán)境受到破壞；近代工業(yè)的遺跡成為經(jīng)濟(jì)活動搶奪的戰(zhàn)場，沿河歷史文化遺存損毀嚴(yán)重，房地產(chǎn)等各種破壞性開發(fā)正在摧殘古老的運(yùn)河。 　　在運(yùn)河南端起點(diǎn)杭州，長期以來，由于排污設(shè)施不完善、監(jiān)督不到位，加上大量工業(yè)企業(yè)入駐運(yùn)河沿岸，過去相當(dāng)長時(shí)間，運(yùn)河實(shí)際上成了“天然排污場”，成了市區(qū)污染最嚴(yán)重、水質(zhì)最差河道之一。有段時(shí)間，從蘇州坐船到杭州，甚至有“聞到臭，到杭州”的說法。 　　記者隨全國政協(xié)“大運(yùn)河保護(hù)與申遺”考察團(tuán)走訪發(fā)現(xiàn)，在黃河以北大運(yùn)河許多河段，污染、坍塌甚至干涸的狀況較為普遍，運(yùn)河在這些河段已失去生機(jī)。明朝年間建于山東濟(jì)寧南旺鎮(zhèn)的南旺水利樞紐工程，是當(dāng)時(shí)大運(yùn)河上科技含量最高的一項(xiàng)工程，與世界遺產(chǎn)都江堰齊名。然而，由于黃河改道從山東利津入海后，這一段運(yùn)河不再通航，這一工程也就此廢棄并被大眾遺忘。 　　保護(hù)運(yùn)河要算大賬 　　盡管運(yùn)河已難現(xiàn)歷史上曾有的航運(yùn)輝煌，但很多專家和沿河城市的決策者卻發(fā)現(xiàn)了運(yùn)河蘊(yùn)涵的新價(jià)值。目前，大筆大筆的錢正投向運(yùn)河，保護(hù)、利用、開發(fā)建設(shè)之風(fēng)勁刮。杭州市運(yùn)河指揮部總指揮陳述告訴記者，該市的運(yùn)河綜合保護(hù)分為二期，總投資將超過２００億元。 　　對這樣一個(gè)在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)無法得到回報(bào)的項(xiàng)目，杭州何來這樣的大手筆？陳述說，整個(gè)綜合保護(hù)工程財(cái)政只投５億元啟動資金，其余都將通過市場手段來籌措。杭州對運(yùn)河保護(hù)和申遺這么重視，除了社會效益的考慮外，同樣是算了一筆經(jīng)濟(jì)賬，認(rèn)為運(yùn)河杭州段的“值錢”程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過２００億元。 　　原來，杭州在運(yùn)河保護(hù)工程上的算賬法和西湖“免費(fèi)”以及西溪濕地保護(hù)工程一樣，算的是大賬，而不是小賬。陳述說，西湖周邊景點(diǎn)取消門票，使得杭州一年損失門票收入六七千萬元，但是，全市的旅游收入因此增加了１００億元。杭州為保護(hù)西溪濕地，“勸走”了已入駐的十多家房產(chǎn)商，政府不僅失去了將土地出讓給開發(fā)商本應(yīng)獲取的巨額收入，而且還投入了４０億元無法收回，但是，從整個(gè)城市看，杭州擁有了全國第一個(gè)國家濕地公園，整個(gè)城市都將因此而“增值”。 　　杭州市有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，運(yùn)河保護(hù)工程也是一樣，在國際上，運(yùn)河的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過西湖，完全可以成為杭州的“塞納河”。“運(yùn)河邊的城市”這幾個(gè)字將代表著無與倫比的文化底蘊(yùn)和歷史內(nèi)涵，是軟實(shí)力的體現(xiàn)，可以使一個(gè)城市獲得世界級的地位。而且在社會價(jià)值之外，還能衍生出旅游等用之不竭的產(chǎn)業(yè)資源。這種價(jià)值，不是現(xiàn)在的一點(diǎn)投入所能比擬的